2008.05.01 09:23Edit
전남도가 역점을 두고 추진해 온 'F1(포뮬러원) 국제자동차경주대회 지원에 관한 특별법안(F1특별법)'이 17대 마지막 국회에서 처리가 무산돼 자동폐기 수순을 밟게 됐다고 한다. 이에 따라 서남해안관광레저도시 개발사업(J프로젝트)의 선도사업으로 추진될 2010 F1대회 개최까지는 넘어야 할 산이 더욱 많아졌다는 지적이다.
전라남도는 2010년 F1 국제자동차 경주대회를 지원할 F1특별법의 마지막이라 할 수 있는 17대 국회에서 통과를 추진했으나 처리가 사실상 무산되면서 시름이 깊어지고 있다. 17대의 의미는 각별하다. 18대로 넘어가게 되면 통일민주당의 의석수가 줄고 한나라당의 의석 과반수 점유가 시작되기 때문이다. F1 특별법이 한나라당의 반대로 무산된 점을 고려할 때 앞으로 사정이 나아지리라 기대하긴 어렵다.
한나라당은 왜 F1 특별법을 반대하는 것일까?
F1 특별법 처리가 지난해부터 번번이 무산된 것은 한나라당이 '경주역사문화도시특별법'과 F1 특별법의 연계처리를 주장했기 때문이다. 한나라당은 지난해부터 수차례 경주역사문화도시특별법과 연계처리를 주장하며 F1특별법에 잇따라 제동을 걸었다.
서로 상반된 내용임에도 한나라당이 거래(?)를 하려 한 이유는 바로 돈 때문이다. F1특별법으로 인해 지원받게 될 국고액은 모두 1천200억여원에 불과하지만 경주역사문화도시특별법의 지원 예산 규모는 1조9천억원에 이르는 것으로 알려졌다. 즉 남는 장사라는 것이다.
그러나 이처럼 외형적인 이유를 한풀 더 벗겨보면 실제 이유가 나온다. F1 특별법은 전남의 F1 개최 능력과 직결된다. 자체적인 힘이 달리다 보니 자연히 중앙 정부에 손을 벌리게 된 것이다. 그리고 그 뒤엔 F1 개최사의 계산도 숨어있다. 결국 특별법이 통과될 경우 나랏돈으로 영리를 추구하는 주최사를 도와주는 꼴이 되어 버린다.
지난해 전남이 F1 주최사의 지분을 회수하여 진화에 나선 것도 이런 맥락에 해당된다. 17대 국회가 끝나기 전 특혜시비를 없애 통과를 낙관했지만 이번엔 경주역사문화도시특별법에 발목이 잡힌 것이다.
2년 앞으로 다가온 F1의 경우 경주장 외에도 호텔 병원 등등 관련 시설 건설까지 넘어야 할 산이 많은데 특별법이 무산되면서 사실상 개최가 어려워질 것으로 보인다. 문제는 계약금이다. 대회를 열지 못해도 첫해 개최료 350억원을 F1측에 지불해야 하는 것으로 알려져 있다. 그 최종 책임은 전남에 있다. 350억원이면 대기업도 부도날 액수다. 과연 전남 혼자서 해결할 수 있는 액수인지도 궁금하다. 자금 마련을 위해서는 국민의 혈세를 축내거나 아니면 다른 부당한 방법이 동원될 수도 있다. 이래저래 누군가 책임을 져야 할 시간이 다가오고 있는 듯하다.
이상역 dd@autodiary.kr
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굿이엠지 관련기사 보면서도 어이가 없긴했습니다. 아니..투자자가 꼭 모터스포츠를 했어야 하는 회사인가.. 그럼 cj나 저 위의 sk나 농협 신한 광주은행이나 전남도나.. 어느 누가 이상역씨 말대로 쌩뚱맞지 않을 수 있습니까?
그리고! 쌩뚱맞지 않을라면 지금까지 고생하고 뼈빠지고 나약해진 중견 레이서들이 있는 돈 없는 돈 모아다가 투자해서 a1이든 f1이든 개최해야 한다는 겁니까?
국내 대회만이라도 1전부터 최종전까지 출전하고 싶은게 선수 마음인것을 왜 모릅니까? 돈은 바닥이 보이고 처자식은 울고.. 레이서는 하고 싶고.. 그러다 보면 (이상역씨가 말한것 마냥)쌩뚱맞지만 돈 있는 사람이 스폰해주길 제안해야 하는겁니다.
그리고 경정비 기사도 그렇습니다. 솔직히 tni모터스측은 이상역씨가 말한 것 마냥 쌩뚱맞지만 작년? 스노우레이스 때 몇백만원 스폰한 업체입니다. 카라에서 돌리는 신문하고 홈페이지에 등록된 팀주소란에는 tni 모터스는 찾아볼 수도 없을 뿐 아니라 카라에 전화한통이면 등록팀인지 아닌지 알 수 있는 것입니다.
용인경주장 관련 기사도 그렇습니다. 솔직히 주최자가 태백이나 다른 경기장으로 대회일을 옮긴다면 5월을 니나노하고 놀까요? 선수들이 멀어서 싫어한다고요? 헐..진정한 선수는 1년 중에 1번 태백경기에 불만 없을 것이고, 용인에 위치한 선수라도 참가해야 할 경기 과반수가 태백에서 이루워진다면 용인 땅 넘기고 태백으로 갈 것입니다. 진정한 선수들의 맘을 물어보기는 했나요?
아! 다만, 쌩뚱맞게 모터스포츠로 들어온 스폰서들은 한명의 고객에게라도 더 많이 광고를 해야 이익이 되니까.. 주최자도 마찬가지고.. 그리 따져볼테면 용인경주장도 마찬가지죠. 매니아층의 모터스포츠인이냐 불특정 다수의 몇만이 될 수도 있는 에버랜드 입장객이냐.. 억울하면 모터스포츠를 알리는데 혼신의 힘을 다해서 무시받지 말자는 것이 진정 모터스포츠인의 생각이 아닐까요? 혼자만의 생각으로 글을 작성하신 것은 아니신가요?
진정 모터스포츠를 사랑한다면 어린 선수도 중견 선수도 원로선수도 이제 막 입학한 신입생도 자동차에 관심을 보이는 갤러리까지 모든 걸 생각하고 이해하고 인정하면서 더 좋은 더 나은 길을 모색하고 모색하고 또 모색하고.. 묵묵히 본인이 사랑하고 아끼고 열망하는 열정을 쏟을 수 있는 자동차라는 머신에(모든 걸 주는 부모의 마음으로) 미래 희망의 끈을 놓고 있지 않습니다. 아니 놓을 수가 없습니다.
시작한지 얼마 안된 저의 마음에도 그런 열정이 있는데... 마음에도 없는 .. 그런 사람이 보면 내 가슴이 아플.. 기사는 정말...
카라가 싫어서인지 굿이엠지가 싫어서인지 아니면 용인경주장이 싫어서인지 어찌되든 관심이 없어서인지 나하고 한다리 건너라는 생각에서 산넘어 불구경만 하다가 모터스포츠인의 생각이 아닐것인데..하는 생각에 이번 f1 관련 기사 쓴게 하루도 안되어서 또 잘못된 기사가 되어버리니.. 이제는 .. 아니지 싶습니다. 진정 아니지 싶습니다.
정정기사 쓰십시오!
진정한 기자정신이라도 있다 생각이 된다면 다시 확인하시고 잘 알아보지 못했다.
말씀하십시오.